Villiers,Jacques
Notes
- N61-001: PERSPECTIVES SUR L'AUTOMATISATION DU CONTROLE DE LA CIRCULATION AERIENNE (PUBLIE DANS LA REVUE NAVIGATION)
- N65-005: GROUPE ATTERRISSAGE TOUT TEMPS : NOTE DE TRAVAIL-ANALYSE DE PARAMETRES ENTRANT DANS LA DETERMINATION DES MINIMA OPERATIONNELS
- N65-006: LES METHODES OPERATIONNELLES DE CONTROLE AU COURS DU 5EME PLAN-PROPOSITIONS
- N65-008: L'APPROCHE FRANCAISE DE L'AUTOMATISATION DE L'ATC (POUR PRESENTATION A ATLANTIC CITY)
- N65-010: SOURCES ET TRAITEMENT DE L'INFORMATION POUR LE CONTROLE AU COURS DU 5EME PLAN,PROPOSITION
- N65-011: GROUPE DE TRAVAIL DES 3 INSTITUTS DE NAVIGATION,QUELQUES REFLEXIONS SUR LES MOYENS DE NAVIGATION DU TSS
- N65-013: COMPTE-RENDU DE MISSIONS AUX ETATS-UNIS
- N65-015: NOTE DE TRAVAIL SUR LA COORDINATION INTER-SECTEURS DANS LES CCR A GRAND TRAFIC
- N66-001: COMPLEMENT A LA N65-006
- N66-003: COMPARAISON LIAISON CODEE/LIAISON PHONIE PAR SATELLITES POUR LE CONTROLE SUR L'ATLANTIQUE NORD DU POINT DE VUE SEPARATIONS APPLICABLES ENTRE AVIONS,PROPOSITIONS POUR UN SYSTEME INTEGRE LIAISON CODEE/PLAN DE VOL
- N66-004: GROUPE DOCTRINE GENERALE CCR/SOUS-GROUPE TECHNIQUE,1ER RAPPORT DU PROJET
- N67-006: DISTANCE-METRE D'ATTERRISSAGE A TECHNIQUE ILS A "NULL REFERENCE"
- R67-001: LE CONTROLE EN ROUTE DANS LA PERIODE 1969-1975-PROPOSITIONS POUR LA PHASE II D'AUTOMATISATION " LA METHODE DES FILTRES "
- R67-002: MODE D'INTERVENTION DE L'ATC DANS UN SYSTEME DE VOIES AERIENNES AVEC SUPERVISION PAR SATELLITES
- R67-003: EVOLUTION PROBABLE DE LA NAVIGATION DES AVIONS ET DES BESOINS DE L'ATC SUR L'ATLANTIQUE NORD,COMPARAISON DES SOLUTIONS POSSIBLES
- R67-004: LE DIGITATRON
- N68-001: CONTRIBUTION COMPLEMENTAIRE A LA JUSTIFICATION ECONOMIQUE DU PROJET DIOSCURES
- R68-001: PERSPECTIVES POUR LE CONTROLE DE LA CIRCULATION AERIENNE DANS LES PHASES AVANCEES D'AUTOMATISATION : LA METHODE DES FILTRES (ARTICLE PARU DANS NAVIGATION)
- R68-005: LE CONTROLE DE LA CIRCULATION AERIENNE SUR L'ATLANTIQUE NORD (SATELLITES AERONAUTIQUES),ARTICLE PARU DANS NAVIGATION
- N92-539: QUEL AVENIR POUR L'AUTOMATISATION DU CONTROLE DE LA CIRCULATION AERIENNE